在任何时候，这家纺织公司的制造工厂都有多达 2,000 辆纺织车在使用。这些推车从一个房间推到另一个房间，运送材料或半成品。以前，每辆购物车都附有一张带有手写描述的纸。这种传统的加工方法使产品跟踪变得极其困难。此外，确保每一车材料或半成品到达正确的加工工作站也是一个问题。因此，该公司需要一种智能解决方案来跟踪其工厂的资产。他们还需要一种解决方案来帮助他们收集过程数据，从而提高制造效率。

几十年来，自动导引车 (AGV) 在许多行业中得到广泛应用，一直在工厂车间内飞驰。由于传感器、无线网络和自动控制技术等技术不断发展，它们的引导方法和物理尺寸不断发展，现在小型轻型无轨 AGV 正在推出。一家美国 AGV 系统集成商 (SI) 正在为汽车装配厂的材料处理系统设计激光制导车辆 (LGV)。由于工厂现有的 AGV 系统使用昂贵的基于 PLC 的控制系统，没有足够的功能来满足新的控制要求，公司决定升级并转向基于 PC 的紧凑型 PAC 控制系统，非常适合新的紧凑型车辆设计，能够与上层管理系统集成，使用一个软件应用程序代替原来的两个软件应用程序。

一家医疗产品公司需要在四个制造工厂安装 230 台瘦客户端 PC。瘦客户端已在办公室使用多年，但它们在工厂车间的引入速度很慢。瘦客户端网络由安全的空调房间内的管理计算机和备用 UPS 组成，而在工厂车间有许多简单的计算机用于连接到管理计算机，因此无需安装每个客户端上的单独操作系统和应用程序，同时也确保只有一个故障点。该公司正在寻找一种维护成本最低、部署时间最短的网络架构。为了满足所有这些需求，这些站点中的每一个都将在工厂车间安装大约 50 个瘦客户端，然后将这些客户端连接到位于站点其他位置的中央服务器。对于软件更新、安全补丁和允许在瘦客户端上运行的应用程序的规则，这仅留下一个维护点。

工业 4.0 正在改变制造业的运作方式。越来越多的制造商正在利用机器人和自动化系统等先进技术来提高生产力和效率。因此，人机界面 (HMI) 在人机数字连接中的作用变得越来越重要。但是，使用错误的 HMI 会延长开发时间并增加实施成本。

这家 LED 模块键合机制造商正在开发大型视觉机器，该机器在一台机器中包含 17 台工业 PC (IPC)。他们一直在测试多个 IPC 品牌，以确定可以提高机器稳定性的理想品牌。鉴于每台机器中的 IPC 数量，拥有紧凑型 IPC 是他们项目的主要优先事项。

工业 4.0 正在逐步成为现实，制造商正积极利用信息技术 (IT) 和运营技术 (OT) 将其生产过程转变为智能制造系统。工业4.0的主要理念是实现从生产线到管理层的透明纵向和横向整合，从而提高生产力和效率。换句话说，整个生产过程中可用的资源必须数字化和网络化，以便它们可见且完全可用。